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330TSI车型的最大功率为137kW(186PS)

发布日期:2022-05-01 浏览次数:

  【太平洋汽车网】首先挂N挡拉电子手刹,车子稳定了再挂P挡熄火,这里不直接换到P档再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R档,以减少一次冲击。

  2020款探岳取消顶配的380TSI 四驱旗舰型以及5款330TSI车型,同时还提高了入门车型的售价。新款车型在外观以及内饰上并没有大幅度的调整。

  配置方面,入门的280TSI 舒适智联版车型相较现款车型增加了8英寸触屏式娱乐信息系统、前排USB双接口、车内氛围灯等配置,取消了PM2.5过滤装置;280TSI 豪华智联版车型在低配入门级车型基础上增加了全景天窗、一键启动、全车无钥匙进入等配置。而380TSI 四驱R-Line智联版则搭载9.2英寸触屏式娱乐信息系统,不再配备雨量感应式雨刷。

  动力方面,继续搭载1.4T/2.0T发动机,其中280TSI车型最大功率为110kW(150PS),峰值扭矩250Nm,330TSI车型的最大功率为137kW(186PS),峰值扭矩为320Nm;380TSI车型的最大功率为162kW(220PS),峰值扭矩为350Nm,全系匹配7速双离合变速箱,部分车型还配备四驱系统。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈亚兰)

  继上次我们川西之行对探岳在高原行驶的综合表现进行了全面评测之后,这一次来到了祖国北端的呼伦贝尔,对探岳来说极寒是个考验。

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  家用车已经不仅仅是一台交通工具,就像手机不仅只能打电话一样,它们都已经具备了越来越多的功能性。

  嘿嘿嘿,我这个脑残德粉,又回来了!今天我给大家带来一汽-大众探岳330TSI豪华版的深度体验,看看这个销量三冠王是不是真的yes!

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